Achtung: +++ Telefonische Auskunft zum neuen Nahverkehrsplan unter 0 230 7 - 940 322 2 (Ortstarif) +++

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Der Nahverkehrsplan 2026

Der Nahverkehrsplan – Das Netzupgrade für den Kreis Unna

Die Mobilität im Kreis Unna neu gedacht. Mit dem neuen Nahverkehrsplan (NVP) des Kreises Unna startete am 25. Mai 2026 ein modernes, leistungsstarkes und zukunftsorientiertes Busnetz, das Ihren Alltag spürbar erleichtert. Die VKU setzt dieses Netzupdate im Auftrag des Kreises um – damit Sie schneller, direkter und einfacher ans Ziel kommen.

Der Nahverkehrsplan ist der strategische Kompass für die Mobilität von morgen. Er definiert, wie Linien verlaufen, wie oft Busse fahren und wie ein Nahverkehr aussehen muss, der zu einem modernen, lebendigen Kreis Unna passt. Kurz: Der NVP bringt frischen Schwung ins Netz – und macht den ÖPNV attraktiver als je zuvor.

Alles zum neuen Fahrplan – übersichtlich, digital, aktuell

Hier auf dieser Webseite finden Sie alle Informationen rund um den neuen Nahverkehrsplan – kompakt, verständlich und laufend erweitert.

Ihr digitaler Fahrplan - JETZT online!

Der neue Nahverkehrsplan, gültig seit 25. Mai 2026

Informieren Sie sich jetzt über Ihre Fahrtmöglichkeiten.

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+++ Tipp +++

So finden Sie sich im neuen Fahrplan zurecht

Verbindungen prüfen 
In der VKU App oder in der Elektronischen Fahrplanauskunft (EFA) einfach wie gewohnt eine Verbindung suchen.

Linienfahrplan finden 
Die in der VKU App oder in der EFA angezeigte Linie kann anschließend gezielt in den Linienfahrplänen nachgesehen werden. 

Überblick für Ihre Kommune 
Welche Linien insgesamt in Ihrem Wohnort unterwegs sind, finden Sie übersichtlich dargestellt in den Liniennetzplänen.

Mehrwert für jede Kommune

Die Vorteile des Nahverkehrsplans auf einen Blick

  • Direktverbindung Selm – Werne über X9 — Mit der neuen X‑Bus‑Linie X9 gelangen Fahrgäste erstmals ohne Umstieg von Selm über Bork und Cappenberg nach Werne.
  • Neue Ortsbuslinie 10 — Die Linie 10 verbindet Selm und Cappenberg im Stundentakt über den Bahnhof Beifang und erschließt zusätzlich Wohngebiete abseits der Kreisstraße.
  • Linie 210 im Stundentakt nach Lünen — Die 210 fährt künftig im 60‑Minuten‑Takt von Cappenberg über die Cappenberger Straße nach Lünen.
  • Bessere Erschließung Cappenbergs — Durch die neue Linienführung über die Rosenstraße werden weitere Wohnbereiche direkt an den ÖPNV angebunden.

    Alle Änderungen für Selm
    Liniennetzplan Selm
  • Direktverbindung Bönen – InduCenter Nord — Zwischen Bönen und dem InduCenter Nord besteht nun eine direkte Busverbindung.
  • Direktverbindung Bönen – Kamen — Die Strecke Bönen–Kamen ist jetzt ohne Umstieg erreichbar (früher nur mit Umstieg möglich).
  • Direktverbindung Nordbögge – Bramey‑Lenningsen — Umstiegsfreie Verbindung zwischen Nordbögge und Bramey‑Lenningsen mit direktem Anschluss an die Züge von und nach Dortmund in Nordbögge.

    Alle Änderungen für Bönen
    Liniennetzplan Bönen
  • Direktfahrten nach Kamen und Lünen/Bergkamen — Die Linien X3 und X5 bieten schnelle, direkte Verbindungen nach Kamen und weiter nach Lünen bzw. Bergkamen.
  • Direktere Airport‑Anbindung — Fahrten zum Flughafen Dortmund und nach Holzwickede werden direkter.
  • Neue Linienführung der 57 — Die 57 verbindet Unna und Holzwickede künftig direkter über die Hansastraße und den Dortmunder Flughafen, ohne den Umweg über Dortmund‑Wickede.
  • 30‑Minuten‑Takt an der Hansastraße — Die Wohngebiete entlang der Hansastraße werden durch die Linien 56 und 57 im Halbstundentakt angebunden.
  • Neue Ringlinie 58 — Die neue Linie 58 fährt stündlich: einmal über den Südfriedhof nach Billmerich und 30 Minuten versetzt über die Hertinger Straße.
  • Zwei Fahrmöglichkeiten pro Stunde für Billmerich — Durch die zeitversetzte Ringlinie entstehen zwei stündliche Verbindungen von Billmerich nach Unna.

    Alle Änderungen für Unna
    Liniennetzplan Unna
  • Anbindung Wohnpark Emscherquelle — Der Wohnpark Emscherquelle ist jetzt erstmals an den ÖPNV angebunden; stündliche Fahrten führen direkt zum Bahnhof und in die Gemeindemitte.
  • Erreichbarkeit Nahversorgungszentrum Stehfenstraße — Das Nahversorgungszentrum an der Stehfenstraße wird nun ebenfalls stündlich mit dem Bus erreicht.
  • Verdichtung der Linie 76 — Zwischen Holzwickede Bahnhof und Opherdicke fährt die Linie 76 montags bis freitags im 30‑Minuten‑Takt und bietet damit ein deutlich verbessertes Angebot.

    Alle Änderungen für Holzwickede
    Liniennetzplan Holzwickede
  • Stündliche Regionallinie 280 — Die 280 fährt künftig jede Stunde vom Bahnhof Fröndenberg über Hohenheide, Stentrop, Bausenhagen, Ostbüren und Frömern nach Unna.
  • Direkte Anbindung mit Zuganschluss — Über die neue Linienführung besteht nun eine regelmäßige stündliche Verbindung mit Anschluss an Züge von und nach Dortmund.
  • Einheitlicher Stadtverkehr im Stundentakt — In Fröndenberg wird der gesamte Stadtverkehr werktags nun durchgängig im Stundentakt angeboten.

    Alle Änderungen für Fröndenberg
    Liniennetzplan Fröndenberg
  • Direktverbindung zum InduCenter — Fahrgäste erreichen das InduCenter jetzt ohne Umweg über Heeren, direkt über die Unnaer Straße mit der X4.
  • X6-Anbindung für Methler — Die X6 fährt nördlich an Methler vorbei und bietet an den Haltestellen „Jahnschule“ und „Otto‑Prein‑Str.“ direkte Fahrmöglichkeiten nach Dortmund und Bergkamen.
  • Frühere Fahrten nach Kamen — Von Methler aus gibt es nun frühere Busverbindungen nach Kamen.
  • Stundentakt bis in den Abend — Zwischen Kamen und Methler besteht jetzt ein durchgehender Stundentakt, auch in den Abendstunden.

    Alle Änderungen für Kamen
    Liniennetzplan Kamen
  • Doppelt so viele Dortmund‑Verbindungen — Fahrgäste haben nun zwei stündliche Möglichkeiten nach Dortmund zu kommen: einmal direkt und einmal mit Umstieg.
  • Direktfahrt mit der X6 — Die X6 fährt stündlich ohne Umstieg von Bergkamen direkt zum Dortmunder Hauptbahnhof.
  • Umstiegsverbindung über Grevel — Ebenfalls stündlich, zeitlich um 30 Minuten versetzt: Mit der X6 bis Grevel, dann weiter mit der U42 direkt in die Dortmunder Innenstadt.
  • Mehr Ziele über die U42 — Über die U42 sind zusätzliche wichtige Ziele erreichbar, z. B. das Städtische Klinikum.
  • Neuer Anschlussknoten Anton‑Schmaus‑Straße — Dort entstehen schnelle Umsteigemöglichkeiten zwischen den Linien 230/231 (aus Overberge und Rünthe) und der Linie 232 Richtung Kamen.
  • Direktverbindung Rünthe → Kamen — Durch den neuen Knoten gelangen Fahrgäste aus Rünthe nach Kamen, ohne den Umweg über den Bergkamener Busbahnhof.
  • Längere Betriebszeiten — Die Linien 220, 221, 231, 232 und 235 fahren nun in erweiterten Zeitfenstern.
  • Spätverbindungen bis 23 Uhr — Stündliche Fahrten nach Lünen, Werne und Unna bis etwa 23 Uhr.

    Alle Änderungen für Bergkamen
    Liniennetzplan Bergkamen
  • Direktfahrten nach Selm — Die neue Linie X9 ermöglicht direkte, umstiegsfreie Fahrten zwischen Werne und Selm.
  • Schnelle Verbindungen nach Kamen und Unna — Neue Direktwege sorgen für deutlich schnellere Fahrmöglichkeiten, ohne den bisherigen Umweg über Bergkamen.
  • Neue Stadtbuslinie 11 — Die Linie 11 fährt zeitlich versetzt zur 231 zum Krankenhaus und verbindet das Wohngebiet Holtkamp (östlich des Rings) zuverlässig mit der Innenstadt.

    Alle Änderungen für Werne
    Liniennetzplan Werne

Unterwegs im neuen Takt

Ein schneller Blick auf unsere Flotte: Dynamische Perspektiven, klare Linien, verlässliche Mobilität. So startet die VKU in den neuen Nahverkehrsplan für den Kreis Unna.

FAQ zum Nahverkehrsplan 2026

Der Nahverkehrsplan (NVP) ist das strategische Konzept des Kreises Unna für den öffentlichen Busverkehr. Er legt fest, wie das Liniennetz aufgebaut ist, wie oft Busse fahren und welche Qualitätsstandards gelten. Da sich Mobilität, Lebensgewohnheiten und Anforderungen verändern, wird der NVP regelmäßig aktualisiert – damit der Nahverkehr modern, leistungsfähig und zukunftsfähig bleibt. 

Der NVP 2026 soll den ÖPNV direkter, schneller und einfacher machen. Dazu gehören: 

  • klarere Linienstrukturen, stärkere Verbindungen zwischen den Städten und Gemeinden 

  • ein attraktives Angebot für Pendler und Freizeitfahrer 

  • ein wichtiger Beitrag zu Klimaschutz und nachhaltiger Mobilität 

Der Nahverkehrsplan wird vom Kreis Unna aufgestellt und politisch beschlossen. Er ist das zentrale Steuerungsinstrument des Aufgabenträgers für den Busverkehr. 

Die VKU setzt den Nahverkehrsplan im Auftrag des Kreises um. Das bedeutet: Wir bringen die neuen Linien, Takte und Angebote auf die Straße – zuverlässig, kundenorientiert und Schritt für Schritt.

Die bisherigen Linienbezeichnungen gelten nicht mehr. Mit dem neuen Nahverkehrsplan wird das gesamte Liniennetz im Kreis Unna neu strukturiert.

Die neue Linienarten sind: 

  • X‑Busse (schnell, schienenorientiert) 

  • Stadtbuslinien 

  • Städteverbindende Linien 

  • Linien mit Bestellfahrten 

So sind die Linien gekennzeichnet: 

  • X‑Busse: vorangestelltes X (z. B. X1) 

  • Nachtbusse: weiterhin N (z. B. N1) 

  • Bürgerbusse: B (z. B. B1) 

  • Anrufsammeltaxi: AST / NAST 

  • Alle weiteren Linien: reine Nummern ohne Buchstaben  

Insgesamt sind sieben X‑Buslinien gestartet, die den Busverkehr optimal an die Schiene anbinden und schnelle Verbindungen in alle vier Himmelsrichtungen ermöglichen. 

Mit dem neuen Liniennetz bedient die VKU den gesamten Kreis Unna – einschließlich Fröndenberg, Holzwickede und Schwerte.  

Ja, es sind sowohl neue Haltestellen entstanden als auch bisherige Haltestellen entfallen.  

Das liegt daran, dass die Haltestellen erst mit den neuen Linienbezeichnungen ausgestattet werden müssen. Die Arbeiten sind derzeit noch nicht abgeschlossen.

Ja, mit dem neuen NVP haben sich Abfahrtszeiten teilweise geändert. Die neuen digitalen Fahrpläne stehen hier zur Verfügung. 

Ja, der NVP versucht, das Angebot in den Randzeiten sinnvoll zu stärken – damit Mobilität auch abends und am Wochenende einfacher wird. 

Ja, digitale Echtzeitinfos werden weiter ausgebaut – für direkte, schnelle und einfache Orientierung unterwegs. Fahrtzeiten können über lokale DFIs (Dynamische Fahrgastinformation) und die VKU App beauskunftet werden. 

Der neue Fahrplan wurde sowohl als analoges Fahrplanbuch, als auch als digitales E-Book veröffentlicht. Außerdem gibt es die Liniennetzpläne und Linienfahrpläne einzeln zum digitalen Download.  

Die EFA (elektronische Fahrplanauskunft) zeigt in Echtzeit die besten Verbindungen im öffentlichen Nahverkehr an – inklusive Fahrzeiten, Umstiegen und Alternativen. 

Ja, bestehende Tickets behalten ihre Gültigkeit. Der NVP 2026 ändert keine Tarifstrukturen. 

Ja, einige Schulbusverbindungen wurden angepasst. Ziel ist eine zuverlässige, sichere und gut abgestimmte Schülerbeförderung. 

Durch direktere Linien, Verkürzung der Reisezeiten und optimierte Anschlüsse wird das Pendeln einfacher und schneller. 

Ein guter öffentlicher Nahverkehr ist wichtig für den Klima‑Schutz. Der neue Nahverkehrs‑Plan unterstützt umweltfreundliche Angebote. Er hilft dabei, vom Auto auf den Bus umzusteigen.

Mehr ÖPNV-Nutzung, moderne Antriebe und optimierte Linienführungen tragen zu weniger Verkehr, weniger Emissionen und besserer Luft bei. 

Der Kreis Unna hat in Zusammenarbeit mit dem Mobilitätsbeirat den NVP in einem transparenten Verfahren erstellt. Dem Mobilitätsbeirat setzt sich zusammen aus Vertretern der Politik, Verwaltung, des Kreis Unna und der VKU. 

Der vollständige NVP ist auf der Website des Kreises Unna öffentlich abrufbar. 

Für Fragen zum Plan ist der Kreis Unna zuständig.

Für Fragen zur Umsetzung gibt es eine besondere Telefon‑Nummer. Diese Nummer wurde extra für den neuen Nahverkehrs‑Plan eingerichtet.

Telefon: 0 230 7 – 940 322 2 (Der Anruf kostet nur den Orts‑Tarif.)

Der neue Nahverkehrsplan ist am 25. Mai 2026 in Kraft getreten. 

Über alle bekannten Infokanäle der VKU. 

Ihre Frage konnte noch nicht beantwortet werden?

Kein Problem! Unsere elektronische Auskunft zum neuen Nahverkehrsplan ist rund um die Uhr zum Ortstarif erreichbar. Das automatisierte System liefert Ihnen schnell und zuverlässig Informationen zu Linien, Verbindungen und allgemeinen Fragen – ohne Wartezeiten.

Tel.: 0 230 7 - 940 322 2 
(Anruf zum Ortstarif)
 

Sie möchten uns etwas zum Nahverkehrsplan mitteilen?

Dann nutzen Sie gerne unser Feedback-Formular. Ihre Rückmeldung zum neuen Nahverkehrsplan ist für die VKU ein wichtiger Beitrag, um das Angebot weiterzuentwickeln. Über das Feedback‑Formular können Sie Anregungen, Hinweise oder Kritik direkt einbringen. Bitte beachten Sie, dass das Verfahren rein auswertungsorientiert ist und keine persönliche Rückmeldung erfolgt – jede Eingabe fließt jedoch in die Gesamtbewertung ein und hilft, den Nahverkehr im Kreis Unna zukunftsfähig zu gestalten.

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